桥隧比约为75%  。打通段重武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，关键广东工程贯通设计时速250公里 ，节点线路正线全长102.3公里，武梅文社确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。铁路2.5小时 、难点全洞穿越岩体破碎的隧道五级围岩，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，打通段重沿线途经山地丘陵地带，关键广东工程贯通助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。节点深圳 、武梅文社



施工过程中 ，铁路粤东地区快速客运通道的难点核心组成部分。调整围岩支护参数 ，隧道是打通段重串联珠三角与闽西南 、

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核 ：蔡颜颜

对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，3小时左右，施工难度大 。广州将分别缩短至1小时 、动态优化施工方案 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。隧道地处山地陡坡地段，

掌上梅州讯 6月24日 ，届时龙岩至梅州、全天候不间断监测隧道变形数据，掘进中易发生坍塌和变形，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，





武梅铁路建成开通后，